मैकेनिकों ने लागत कम करने और सुरक्षा बढ़ाने के लिए शुरुआती आइडलर पुली मरम्मत का आग्रह किया

आपके इंजन के डिब्बे से आने वाली वह तेज़ चीख़ या लगातार भिनभिनाहट सिर्फ़ एक परेशानी से ज़्यादा हो सकती है—यह एक खराब आइडलर पुली का संकेत हो सकता है। यह अक्सर अनदेखा किया जाने वाला घटक आपके वाहन के एक्सेसरी ड्राइव सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो सर्पेन्टाइन बेल्ट का मार्गदर्शन करता है और आवश्यक घटकों जैसे अल्टरनेटर, पावर स्टीयरिंग पंप और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को ठीक से काम करने के लिए उचित तनाव बनाए रखता है।

आइडलर पुली, जिसे कभी-कभी गाइड पुली भी कहा जाता है, आधुनिक इंजन डिज़ाइनों में एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करता है। इसके प्राथमिक कार्यों में शामिल हैं:

• ड्राइव सिस्टम में इष्टतम बेल्ट तनाव बनाए रखना
• विभिन्न इंजन एक्सेसरीज़ के चारों ओर उचित बेल्ट रूटिंग प्रदान करना
• पूरी बेल्ट प्रणाली पर कंपन और घिसाव को कम करना

जब यह घटक विफल हो जाता है, तो इसके परिणाम परेशान करने वाले शोर से लेकर पूरी बेल्ट विफलता तक हो सकते हैं, जिससे आप फंस सकते हैं या अन्य इंजन घटकों को नुकसान हो सकता है।

कई स्पष्ट लक्षण संभावित आइडलर पुली समस्याओं का संकेत देते हैं:

• तेज़ चीख़ या चहचहाने वाली आवाज़ें, खासकर स्टार्टअप के दौरान
• ऑपरेशन के दौरान लगातार भिनभिनाहट या पीसने की आवाज़ें
• पुली का दृश्यमान लड़खड़ाना या अनियमित गति
• पुली के पास अत्यधिक बेल्ट घिसाव या दरारें

ये लक्षण आमतौर पर या तो पुली के अंदर बेयरिंग की विफलता या पुली की सतह पर अत्यधिक घिसाव का संकेत देते हैं। उन्नत मामलों में, आप पुली में दृश्यमान खेल देख सकते हैं या यहां तक ​​कि पुली को पूरी तरह से जब्त होते हुए भी देख सकते हैं।

हालांकि आइडलर पुली को बदलना आम तौर पर सीधा होता है, लेकिन कई महत्वपूर्ण कारकों पर विचार किया जाना चाहिए:

• हमेशा निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रतिस्थापन भागों का उपयोग करें
• स्थापना के दौरान उचित टॉर्क विनिर्देशों का पालन करें
• पुली को बदलते समय पूरी बेल्ट प्रणाली का निरीक्षण करें
• यदि वे घिसाव दिखाते हैं तो एक ही समय में टेंशनर और बेल्ट बदलने पर विचार करें

नियमित रखरखाव के दौरान आइडलर पुली का नियमित निरीक्षण पूरी विफलता से पहले संभावित समस्याओं की पहचान करने में मदद कर सकता है। कई मैकेनिक सर्पेन्टाइन बेल्ट को बदलने पर पुली की स्थिति की जांच करने की सलाह देते हैं, आमतौर पर हर 60,000 से 100,000 मील पर।