कल्पना कीजिए कि एक ऐसी इंजन की आवश्यकता नहीं है जिसमें कोई स्पार्क प्लग नहीं है, जहां ईंधन केवल संपीड़ित हवा के माध्यम से प्रज्वलित होता है, जो निरंतर दक्षता के साथ विशाल मशीनों को संचालित करता है।यह संपीड़न प्रज्वलन (CI) इंजन का सार है न कि केवल एक आंतरिक दहन इंजन, लेकिन एक परिशुद्धता ऊर्जा रूपांतरण प्रणाली है कि भारी शुल्क अनुप्रयोगों से ट्रकों के लिए विमानन और समुद्री प्रणोदन पर हावी है।

सीआई इंजनः संपीड़न-संचालित प्रदर्शन का एक किंवदंती

संपीड़न प्रज्वलन इंजन, जिन्हें आमतौर पर सीआई इंजन या डीजल इंजन के रूप में जाना जाता है, ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए उच्च तापमान वाली संपीड़ित हवा का उपयोग करते हैं।जब डीजल ईंधन इस अति गर्म वातावरण में इंजेक्ट किया जाता है, यह अपने आप जल जाता है, डीजल चक्र के माध्यम से ऊर्जा जारी करता है।

मुख्य घटक: उच्चतम प्रदर्शन के लिए सटीक इंजीनियरिंग

सीआई इंजनों का असाधारण प्रदर्शन इन महत्वपूर्ण घटकों के निर्बाध एकीकरण से उत्पन्न होता हैः

• ईंधन इंजेक्टर:प्रणाली का दिल, संपीड़न स्ट्रोक के अंतिम क्षणों के दौरान माइक्रोन स्तर की सटीकता के साथ परमाणुकृत ईंधन वितरित करता है। आधुनिक उच्च दबाव आम रेल प्रणाली 30,000 पीएसआई से अधिक हो सकती है।
• प्रवेश वाल्वःऑक्सीजन के लिए प्रवेश द्वार, जलने के लिए ताजी हवा को स्वीकार करने के लिए प्रवेश स्ट्रोक के दौरान खुलता है।
• निकास वाल्वःसमाप्त गैसों के लिए बाहर निकलने का मार्ग, अगले बिजली चक्र के लिए सिलेंडर को खाली करना।
• दहन कक्षःपुनः प्रवेश कटोरे और स्क्विश क्षेत्र जैसे उन्नत डिजाइन उत्सर्जन को कम करते हुए वायु-ईंधन मिश्रण को अनुकूलित करते हैं।
• पिस्टन संयोजनःस्टील के मुकुट के साथ फोल्ड एल्यूमीनियम पिस्टन 22 तक संपीड़न अनुपात का सामना करते हैंः1, ज्वलन बल को रैखिक गति में परिवर्तित करता है।
• कनेक्टिंग रॉडःमहत्वपूर्ण कड़ी पिस्टन गति को घूर्णन बल में परिवर्तित करती है।
• क्रैंकशाफ्ट:परिशुद्धता संतुलित करने के लिए उपयोग करने योग्य टोक़ में प्रतिवर्ती गति को बदलने के लिए।

चार स्ट्रोक ऑपरेशनः डीजल चक्र की व्याख्या

स्पार्क-इग्निशन इंजन के विपरीत, सीआई इंजन इस क्रम का पालन करते हैंः

परिचालन लाभः क्यों सीआई इंजन भारी अनुप्रयोगों पर हावी हैं

सीआई इंजन की श्रेष्ठता तीन प्रमुख क्षेत्रों में प्रकट होती हैः

1. थर्मल दक्षताःपेट्रोल इंजनों के लिए 30-35% के मुकाबले 40-45% की दक्षता प्राप्त करना, जो 20-30% बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था में तब्दील होता है।
2. टॉर्क विशेषताएंःपीक टॉर्क 1,200-2,000 आरपीएम पर उपलब्ध है, भारी भार और टोलिंग के लिए आदर्श है।
3. स्थायित्वःअत्यधिक निर्मित घटक और इग्निशन सिस्टम की अनुपस्थिति वाणिज्यिक अनुप्रयोगों में 500,000+ मील सेवा जीवन की अनुमति देती है।

भविष्य का विकास: पर्यावरण संबंधी चुनौतियों का सामना करना

आधुनिक आईसी इंजन में अभिनव प्रौद्योगिकियां शामिल हैंः

• निकास के बाद का उपचार:डीजल कण फिल्टर (डीपीएफ) को चुनिंदा उत्प्रेरक घटाने (एससीआर) के साथ जोड़कर पूर्व विनियमन इंजनों की तुलना में एनओएक्स 90% और कणों को 99% कम किया जाता है।
• उन्नत इंजेक्शनःप्रति चक्र कई इंजेक्शन घटनाओं के साथ पीज़ोइलेक्ट्रिक इंजेक्टर दहन को अनुकूलित करते हैं।
• वैकल्पिक ईंधन:नवीकरणीय डीजल और बायोडीजल मिश्रण जीवनचक्र कार्बन उत्सर्जन को 80% तक कम करते हैं।
• विद्युतीकरण:हल्के हाइब्रिड सिस्टम डीजल की लंबी दूरी की क्षमता को बनाए रखते हुए ब्रेकिंग ऊर्जा को पुनः प्राप्त करते हैं।

ट्रान्सकांटिनेंटल ट्रकिंग से लेकर आपातकालीन बिजली उत्पादन तक, संपीड़न इग्निशन तकनीक विकसित होती रहती है,कच्ची ऊर्जा को संतुलित करना और पर्यावरण के प्रति जिम्मेदार होना.